黃油機(jī)給機(jī)械設(shè)備涂抹黃油的的時(shí)候?yàn)槲覀儙?lái)的幫助作用是比較大的。在使用的時(shí)候黃油機(jī)也是有很多種類(lèi)型的，其中就有一種被稱(chēng)作是氣動(dòng)黃油機(jī)的設(shè)備，那么這種設(shè)備的工作常識(shí)有哪些呢?

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氣動(dòng)黃油機(jī)凸輪頂?shù)綕L輪體的滾輪上時(shí)，柱塞便升起，從柱塞開(kāi)始間向上運(yùn)動(dòng)到油孔被柱塞上端面擋住前為止，在這一段時(shí)間內(nèi)，由于柱塞的運(yùn)動(dòng)，燃油從油室被擠出，流向油道。
所以這段升程稱(chēng)為預(yù)行程。當(dāng)柱塞將油孔擋住時(shí)，便開(kāi)始?jí)河瓦^(guò)程。柱塞上行，油室內(nèi)油壓急劇升高，當(dāng)壓力超過(guò)出油閥的彈簧彈力和上部油壓時(shí)，就頂開(kāi)出油閥，燃油壓入油管送至噴油器。
氣動(dòng)黃油機(jī)通過(guò)壓縮空氣帶動(dòng)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)，利用活塞上下端面積差，而獲得高壓流體輸出，液體輸出壓力取決于活塞兩端面積比及驅(qū)動(dòng)氣體的壓力，活塞兩端面積比定義為泵的比率，并標(biāo)示在泵的型號(hào)中。
通過(guò)調(diào)節(jié)工作氣壓可獲得不同壓力輸出的流體，吸油和壓油的時(shí)候由柱塞在柱塞套內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)來(lái)完成，當(dāng)柱塞位于下部位置時(shí)，柱塞套上的兩個(gè)油孔被打開(kāi)，柱塞套內(nèi)腔與泵體內(nèi)的油道相通，燃油迅速注滿(mǎn)油室。