伺服壓力機(jī)通常指采用伺服電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)控制的壓力機(jī)。包括金屬鍛壓用伺服壓力機(jī)及耐火材料等行業(yè)專用伺服壓力機(jī)。因伺服電機(jī)的數(shù)控化特點(diǎn)，有時(shí)也廣泛稱其為數(shù)控壓力機(jī)。

伺服壓力機(jī)通過(guò)一個(gè)伺服電機(jī)帶動(dòng)偏心齒輪，來(lái)實(shí)現(xiàn)滑塊運(yùn)動(dòng)過(guò)程。通過(guò)復(fù)雜的電氣化控制，伺服壓力機(jī)可以任意編程滑塊的行程，速度，壓力等，甚至在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也可達(dá)到壓力機(jī)的公稱噸位。

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壓力裝配作業(yè)是機(jī)械工程中常用的工藝方法。特別是在汽車和汽車零部件行業(yè)中，軸承、襯套等零件的裝配都是采用壓力裝配實(shí)現(xiàn)的。與傳統(tǒng)的液壓機(jī)系統(tǒng)不同不用液壓元件維持（氣缸，泵，閥門(mén)或油），因?yàn)椴捎昧俗钚碌乃欧夹g(shù)。伺服壓裝設(shè)備其獨(dú)有的多樣壓裝模式、可實(shí)時(shí)控制和檢測(cè)于一體的智能化特點(diǎn)，越來(lái)越受到廣大用戶的歡迎，是壓裝技術(shù)的一次飛躍。
1、 伺服壓力機(jī)采用整體落地C型開(kāi)口式結(jié)構(gòu)，擁有方便操作空間。機(jī)身由Q235優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼板去除應(yīng)力焊接而成，焊接采用C20保護(hù)焊，焊接后機(jī)身整體回火處理，硬度達(dá)到HRC：30-35，使其具有高強(qiáng)度剛性?；鼗鹛幚砗蟊砻鎾佂璐蚰ネ克⒎冷P底漆，再次噴高光汽車面漆，機(jī)身鏜加工采用大型精密數(shù)控鏜床整體一次性加工，加工的平面度、垂直度、同軸度符合國(guó)家檢驗(yàn)精度標(biāo)準(zhǔn)。
2、伺服壓力機(jī)的四軸高精密直線軸承定位垂直運(yùn)動(dòng)，壓頭選用4根導(dǎo)向柱固定，導(dǎo)柱采用Cr15優(yōu)質(zhì)圓鋼加工，表面做中頻真空淬火、磨加工及鍍硬鉻處理，硬度達(dá)到HRC：30-35，可達(dá)到抗拉，耐摩擦之效果 。
壓力裝配作業(yè)是機(jī)械工程中常用的工藝方法。在汽車和汽車零部件行業(yè)中，軸承、襯套等零件的裝配都是采用壓力裝配實(shí)現(xiàn)的。與傳統(tǒng)的液壓機(jī)系統(tǒng)不同，機(jī)械伺服壓力機(jī)是電動(dòng)的，不用液壓元件維持（氣缸，泵，閥門(mén)或油）。伺服壓裝設(shè)備其多樣壓裝模式、可實(shí)時(shí)控制和檢測(cè)于一體的特點(diǎn)，越來(lái)越受到廣大用戶的歡迎。